眞的吗？
干得漂亮 啓介先生赢了
太好了
差距有点微妙的感觉
要进行第三轮吗？
不 我输的非常干脆了
轮胎已消耗殆尽
眞的很抱歉
车子不听话 从后面撞到你
车子已经到了Drift后无法精密操控的状态了
但眞的很畅快 很久没像这样了
把一切抛诸脑后 和轪盘格斗
辛苦了
鼓起气势上吧 小城
比想象中能干呢 他们
我很清楚
炎热的夜晚 看来还会更热血
辛苦了
好热啊
可不是一般的热啊 今天
这样Project.D的远征队也很难受吧
毕竟到了晚上还这麽热呢
找个有冷气的地方凉快一下吧
说的对
活过来了
是啊
话说 这次拓海是到哪去远征啊？
茨城
听健二前辈说 似乎是非常厉害的强敌
喔 说曹操曹操到 是健二前辈
在这麽热的天气里 你还是这麽闲
用不着这麽说吧
你们还不是在一起吊儿郎当吗
什麽吊儿郎当啊
那不是很糟吗
也是呢
是吧
然后呢 凉子她…
啊 为何只有我们是男人三个呢？
难道世上男人和女人的数量不同吗？
讨厌 H！
外加总是一成不变的老面孔
明明是青春的盛夏…
总是男人三个在这种地方吊儿郎当好吗
能好才怪 可这不是没办法吗
又不是什麽可以炫耀的事
接着去哪？
能二人独处的地方
眞的？
可恶！好像又热起来了
池谷前辈 还有健二前辈…
对车手来说 女人是…
果然还是想要呀
现在拓海正在认眞比赛中
我们却在这里做这些事 好吗？
一点都不好
说的也是
那麽 拜托了
是
第一轮的起跑位置由你们来决定
那就选后追吧
第一轮请让我从后面起跑
我知道了
藤原 第一轮先攻
城岛俊也 多多关照
藤原拓海
可以问一个问题吗？
好的
以你的年龄选择86的理由 我想知道
我对这个疑问非常感兴趣
这个…并非自己选择这台车子的
是老爸的车子
令尊的？
嗯
从我小时候就一直在家中
也只有这个 所以一直驾驶它
当然也是我的爱车
在拿到驾照之前已经驾驶过无数次了
眞有意思呢
没拿驾照时的驾驶技术是令尊传授给你的？
嘛…算是这麽回事
眞想见见你的父亲呀
我觉得应该能成为好朋友的
彼此都全力以赴 好好较量一番吧
请多指教
凉介先生 随时都可以开始
是吗
好好听着 藤原
是
我简单的说
这是以往遇到过 最可怕的对手
弱点没有
现状我能给的建议只有一个
忍耐
即使赢不了 就转为不会输的战术 你能办到的
在此之前 再追加一条建议
尽量别看对手 专注在赛道上
因为对手是Ghost
“幽灵”
别忘记了
开始吧 史浩
知道了
那麽开始倒数了
5
4
3
2
Ghost？
1
GO
是吗
下坡第一轮 开始了
拜托了 小城
即使赌上God Arm的面子 也要保住一胜一负的成绩呀
啓介先生
藤原那家伙 没问题吗？
担心也没用吧 这是那家伙的比赛
听社长说
城岛俊也这个男人
视乎有别具一格的轪盘操纵技术
该说是习惯呢 或是个性化风格吧
左手一直放在排挡杆上
轪盘操作 好像只用一只右手来完成
这样 有怎样的优势呢？
我还是觉得不用双手扭轪盘会很不舒服
等等
如果用单手来操作轪盘…
那样不会出现扭转角度不够而转不过去的弯道吗？
或者说 山路的弯道全部都是的吧
这就是“轪盘魔术师”
城岛俊也 God Arm的由来
好快 无法言语
正如我预计 非常能干呢
是吗 应该是Drift吧
虽然是登峰造极的技术
最低角度的Zero Counter Drift的话…
并非如此
城岛俊也不做Drift
不是Drift 也不是Grip
是这两者之间的跑法
Drift和Grip的中间？
两者都不是吗？
小城的One Hand Steer
“单手操轪”
大家都认为那是不正统的伎俩
但那其实非常符合理论的
重要的是如何用小角度扭轪来过弯
小城已经用超过20年的时间钻研这项课题
作了各种各样的尝试…
反复思考错误的经验最后到达的境界
就是现在的小城
他本人极力主张那不是Drift也不是Grip
要我来说的话
那就是最理想的Drift
眞正的高等技术
大多是不容易被察觉 在非常平凡的地方里面
轮胎承受G力时
看像要打滑 但却没打滑 这个极限之间
就是最理想的
会不会是让车子细微至肉眼无法察觉的滑行呢？
如果是这样 才得以理解
原来如此
Drift和Grip的中间 就是这个意思吗？
我们的社长非常清楚
东堂塾和Purple Shadow是长年的竞争关系
我们与他们的现役车手
也经常在赛场和车会上较量
Purple Shadow的顶尖 居然在公路全开比赛
如果错过这次 今后可再也没机会了
God Foot 星野好造和…
God Arm城岛俊也的跑法要好好看着
社长不是这麽说的吗
史浩 你还记得吗
Night Kids里有一个叫庄司慎吾
对胶布Death Match很拿手的男人
庄司…
啊 好像是把右手用胶布固定在轪盘上
只能在限定角度内操作轪盘
也就是说 只能靠油门操作来转向
恐怕城岛俊也的One Hand Steer
是这种技术的进阶版
更准确的说
应该是更彻底 达到究极的完成形态
可是为何？
除了左手能专心排挡外 还有什麽优势呢？
那或许是属于城岛俊也他个人拥有的感性世界吧
非正统的驾驶技术这点是毋庸置疑的
在WRC的顶尖车手里
也有个One Hand Steer的车手在
完全一样 这感觉
焦虑不安与缠绕而来的压力
和驾驶Impreza的某个臭老头 相似得不想承认都不行
进展的预测？
也没什麽好说的
这应该不是一轮两轮就结束的比赛
是这样吗
不但赛道的全长不远 像点直线的直线也几乎没有
到达他们这水平 就不得不进入持久战了
但如果
如果眞出现了速战速决这情形的话
大概会是藤原输了
反过来说 就是不延长比赛就没有胜机
你看作这种类的比赛就好了
换成对手先攻的第二轮是关键
藤原能坚强地跟上对手的话
就应该能坚持着拉长赛况
看透到这种程度的家伙 都对第一轮抱着这种心态
不管看上去多麽激烈 都还只是小试身手而已
厉害
好快
哪边都很快啊
Purple Shadow的城岛 还有Project.D的86
我从未见过这麽快的过弯啊
眞厉害啊 下坡的全开比赛
第一轮马上结束了
可恶 被压力缠绕着 什麽都做不到
第一轮和预定一样 让我看了不少
来了
不相上下 完全没有差距
开始倒数
5
4
3
2
1
GO
第二轮开始了呢
这第二轮就是关键吗
可是 我们是后追吧
说到藤原在后追赶时 那执念眞是天下第一的
至今为止无论什麽对手
在后追位置上慢于他人 一次都没有
这样的藤原…
“如果能坚强跟上对手”？
也就是说 对手是如此高超吗
S2000 虽然要驾驭它眞的非常困难
────────────── Honda S2000 车身编号 AP1 车身体积(mm) 4135*1750*1285 车体重量 1240kg 引擎编号 F20C 直列4缸DOHC NA 2000cc 最大马力 225ps/8300rpm 最大扭力 22.0kgm/7500rpm 驱动方式 FR ────────Initial D
但战斗力是无可匹敌的
以弯道来说甚至比NSX还快 社长常说
─────────────── “NSX”本田车厂针对赛场而设计 的超级跑车系列NSX。此系列多为 RR驱动（后置引擎后轮驱动） ─────────Initial D
再加上 像城岛俊也这样的车手来驾驶的话…
输给86什麽的 这是绝对不能出的丑吧
说得也是
就算不去做特别的事
只须把车子拥有的潜能 普通地发挥出来跑
就会到达86完全无法追随的领域吧
虽然我想相信这第二轮会是这样…
但是这种场合的普通 可一点都不普通
因为哪边都是超越常识的车手
尤其是那86的车手更是如此
只有和他跑过一次的人才会明白 他所拥有的天赋
而且又和那台86互相呼应
某种意义上说 他是为了驾驶86而生的车手
虽然是NA
却能发挥出每公升125ps
F20C引擎
与赛车级引擎的输出力相比 毫不逊色的VTEC引擎
对藤原来说是一大威胁
但 S2000眞正的价值…
在于它那轪盘的性能
Front Mid设计的引擎平台…
────────────── “Front mid-ship” 前中置引擎平台。引擎同样装在 车头，但却是在于更靠近驾驶者 的前轮轴之后。 ────────Initial D
实现了50对50 理想的前后重量配比
车身强度让人几乎忘记原本是敞篷车
刚性高超的High X-Bone车身结构
────────────── “High X-Bone”S2000独特的车 身结构。车架犹如一个Ｘ的形状 强化刚硬度以增加入弯稳定性外 于撞击时更能有效地将撞击力吸 收及分散到车底及车身各部份， 确保车身结构完整保障乘客安全 ────────Initial D
轻量化 搭配In Wheel Double Wishbone
“轮内”
─────────────── Double Wishbone 双Ａ臂悬挂系统 之所以称为双Ａ臂，是因为系统支 臂形状呈Ａ字型，而且上下各一组 的连体作动。虽然它的结构较为复 杂，比麦弗逊系统有更多的支臂杆 但其特点在于随时可维持轮胎和地 面垂直。因为这样的特性，使得它 具有极佳的操控运动性能，缺点是 避震行程较短。 ─────────Initial D
不采用现代的电子制驭系统
“一切电子补助设备”
而是彻底琢磨传统驾驭方式 所得来的战斗力
相较于Turbo 4WD武装的高科技军团毫不逊色
可是 驾驭它的高难度 限定了它的使用量
也就是说 要完全驾驭它
没有相当的实力 是不行的
嗯
想要体验它的极限领域 非得具备相当高的技术
只有被选上的极少数车手才能被赋予的特权
God Arm城岛俊也 就是那其中之一
藤原这次和一个不得了的敌人对撞了
这第二轮相当有意思呢
小城在布的什麽局 大致上已经能看出了
你说布局？
城岛先生不是在前面跑吗？
只要甩掉不就好了？
不不
事实上那男人有点乖僻
对手越是有实力的好车手 就越是坏习惯作怪
恐怕小城只要全力冲刺的话
无论任何对手都能轻松甩掉的
因为他对赛道了如指掌
即使职业车手 在此也赢不了我们
好艰苦啊 好多地方都跑得很完美啊
为了小城的名誉我才说的
如果这第二轮没做出了断的话
就不是在先攻 而是为了在后追时决胜负布的局
怎麽会？
就算是城岛先生 这也不太可能吧
在这没有直线 弯弯曲曲的赛道上
眞的能超车吗？
不 不
那个男人大概已经想这麽干了
因为他性格有点变质
Stop To Give Up
虽然先攻时没注意到 Line不同！
和我想出来的Best Line 有多处不同
切入In有时快有时慢 和一般的理论不同
在这里那样做才是正确的吗？
不然 他这般快速也就无法解释了
凉介先生
你对藤原说的那翻话 我非常在意
尽量别看对手 专注赛道
因为对手是Ghost
跟在对手后面时
将对方的速度吸收化为己用的才能
明明是藤原最大的武器才对
这个Ghost 是什麽意思呢？
搞不懂
用那样的Line 为何还能那麽快？