眞的嗎？
幹得漂亮 啓介先生贏了
太好了
差距有點微妙的感覺
要進行第三輪嗎？
不 我輸的非常幹脆了
輪胎已消耗殆盡
眞的很抱歉
車子不聽話 從後面撞到你
車子已經到了Drift後無法精密操控的狀態了
但眞的很暢快 很久沒像這樣了
把一切抛諸腦後 和轪盤格鬥
辛苦了
鼓起氣勢上吧 小城
比想象中能幹呢 他們
我很清楚
炎熱的夜晚 看來還會更熱血
辛苦了
好熱啊
可不是一般的熱啊 今天
這樣Project.D的遠征隊也很難受吧
畢竟到了晚上還這麽熱呢
找個有冷氣的地方涼快一下吧
說的對
活過來了
是啊
話說 這次拓海是到哪去遠征啊？
茨城
聽健二前輩說 似乎是非常厲害的強敵
喔 說曹操曹操到 是健二前輩
在這麽熱的天氣裏 你還是這麽閑
用不著這麽說吧
你們還不是在一起吊兒郎當嗎
什麽吊兒郎當啊
那不是很糟嗎
也是呢
是吧
然後呢 涼子她…
啊 為何只有我們是男人三個呢？
難道世上男人和女人的數量不同嗎？
討厭 H！
外加總是一成不變的老面孔
明明是青春的盛夏…
總是男人三個在這種地方吊兒郎當好嗎
能好才怪 可這不是沒辦法嗎
又不是什麽可以炫耀的事
接著去哪？
能二人獨處的地方
眞的？
可惡！好像又熱起來了
池谷前輩 還有健二前輩…
對車手來說 女人是…
果然還是想要呀
現在拓海正在認眞比賽中
我們卻在這裏做這些事 好嗎？
一點都不好
說的也是
那麽 拜托了
是
第一輪的起跑位置由你們來決定
那就選後追吧
第一輪請讓我從後面起跑
我知道了
藤原 第一輪先攻
城島俊也 多多關照
藤原拓海
可以問一個問題嗎？
好的
以你的年齡選擇86的理由 我想知道
我對這個疑問非常感興趣
這個…並非自己選擇這台車子的
是老爸的車子
令尊的？
嗯
從我小時候就一直在家中
也只有這個 所以一直駕駛它
當然也是我的愛車
在拿到駕照之前已經駕駛過無數次了
眞有意思呢
沒拿駕照時的駕駛技術是令尊傳授給你的？
嘛…算是這麽回事
眞想見見你的父親呀
我覺得應該能成為好朋友的
彼此都全力以赴 好好較量一番吧
請多指教
涼介先生 隨時都可以開始
是嗎
好好聽著 藤原
是
我簡單的說
這是以往遇到過 最可怕的對手
弱點沒有
現狀我能給的建議只有一個
忍耐
即使贏不了 就轉為不會輸的戰術 你能辦到的
在此之前 再追加一條建議
盡量別看對手 專注在賽道上
因為對手是Ghost
「幽靈」
別忘記了
開始吧 史浩
知道了
那麽開始倒數了
5
4
3
2
Ghost？
1
GO
是嗎
下坡第一輪 開始了
拜托了 小城
即使賭上God Arm的面子 也要保住一勝一負的成績呀
啓介先生
藤原那家夥 沒問題嗎？
擔心也沒用吧 這是那家夥的比賽
聽社長說
城島俊也這個男人
視乎有別具一格的轪盤操縱技術
該說是習慣呢 或是個性化風格吧
左手一直放在排擋杆上
轪盤操作 好像只用一只右手來完成
這樣 有怎樣的優勢呢？
我還是覺得不用雙手扭轪盤會很不舒服
等等
如果用單手來操作轪盤…
那樣不會出現扭轉角度不夠而轉不過去的彎道嗎？
或者說 山路的彎道全部都是的吧
這就是“轪盤魔術師”
城島俊也 God Arm的由來
好快 無法言語
正如我預計 非常能幹呢
是嗎 應該是Drift吧
雖然是登峰造極的技術
最低角度的Zero Counter Drift的話…
並非如此
城島俊也不做Drift
不是Drift 也不是Grip
是這兩者之間的跑法
Drift和Grip的中間？
兩者都不是嗎？
小城的One Hand Steer
「單手操轪」
大家都認為那是不正統的伎倆
但那其實非常符合理論的
重要的是如何用小角度扭轪來過彎
小城已經用超過20年的時間鑽研這項課題
作了各種各樣的嘗試…
反複思考錯誤的經驗最後到達的境界
就是現在的小城
他本人極力主張那不是Drift也不是Grip
要我來說的話
那就是最理想的Drift
眞正的高等技術
大多是不容易被察覺 在非常平凡的地方裏面
輪胎承受G力時
看像要打滑 但卻沒打滑 這個極限之間
就是最理想的
會不會是讓車子細微至肉眼無法察覺的滑行呢？
如果是這樣 才得以理解
原來如此
Drift和Grip的中間 就是這個意思嗎？
我們的社長非常清楚
東堂塾和Purple Shadow是長年的競爭關系
我們與他們的現役車手
也經常在賽場和車會上較量
Purple Shadow的頂尖 居然在公路全開比賽
如果錯過這次 今後可再也沒機會了
God Foot 星野好造和…
God Arm城島俊也的跑法要好好看著
社長不是這麽說的嗎
史浩 你還記得嗎
Night Kids裏有一個叫莊司慎吾
對膠布Death Match很拿手的男人
莊司…
啊 好像是把右手用膠布固定在轪盤上
只能在限定角度內操作轪盤
也就是說 只能靠油門操作來轉向
恐怕城島俊也的One Hand Steer
是這種技術的進階版
更准確的說
應該是更徹底 達到究極的完成形態
可是為何？
除了左手能專心排擋外 還有什麽優勢呢？
那或許是屬于城島俊也他個人擁有的感性世界吧
非正統的駕駛技術這點是毋庸置疑的
在WRC的頂尖車手裏
也有個One Hand Steer的車手在
完全一樣 這感覺
焦慮不安與纏繞而來的壓力
和駕駛Impreza的某個臭老頭 相似得不想承認都不行
進展的預測？
也沒什麽好說的
這應該不是一輪兩輪就結束的比賽
是這樣嗎
不但賽道的全長不遠 像點直線的直線也幾乎沒有
到達他們這水平 就不得不進入持久戰了
但如果
如果眞出現了速戰速決這情形的話
大概會是藤原輸了
反過來說 就是不延長比賽就沒有勝機
你看作這種類的比賽就好了
換成對手先攻的第二輪是關鍵
藤原能堅強地跟上對手的話
就應該能堅持著拉長賽況
看透到這種程度的家夥 都對第一輪抱著這種心態
不管看上去多麽激烈 都還只是小試身手而已
厲害
好快
哪邊都很快啊
Purple Shadow的城島 還有Project.D的86
我從未見過這麽快的過彎啊
眞厲害啊 下坡的全開比賽
第一輪馬上結束了
可惡 被壓力纏繞著 什麽都做不到
第一輪和預定一樣 讓我看了不少
來了
不相上下 完全沒有差距
開始倒數
5
4
3
2
1
GO
第二輪開始了呢
這第二輪就是關鍵嗎
可是 我們是後追吧
說到藤原在後追趕時 那執念眞是天下第一的
至今為止無論什麽對手
在後追位置上慢于他人 一次都沒有
這樣的藤原…
“如果能堅強跟上對手”？
也就是說 對手是如此高超嗎
S2000 雖然要駕馭它眞的非常困難
────────────── Honda S2000 車身編號 AP1 車身體積(mm) 4135*1750*1285 車體重量 1240kg 引擎編號 F20C 直列4缸DOHC NA 2000cc 最大馬力 225ps/8300rpm 最大扭力 22.0kgm/7500rpm 驅動方式 FR ────────Initial D
但戰鬥力是無可匹敵的
以彎道來說甚至比NSX還快 社長常說
─────────────── 「NSX」本田車廠針對賽場而設計 的超級跑車系列NSX。此系列多為 RR驅動（後置引擎後輪驅動） ─────────Initial D
再加上 像城島俊也這樣的車手來駕駛的話…
輸給86什麽的 這是絕對不能出的醜吧
說得也是
就算不去做特別的事
只須把車子擁有的潛能 普通地發揮出來跑
就會到達86完全無法追隨的領域吧
雖然我想相信這第二輪會是這樣…
但是這種場合的普通 可一點都不普通
因為哪邊都是超越常識的車手
尤其是那86的車手更是如此
只有和他跑過一次的人才會明白 他所擁有的天賦
而且又和那台86互相呼應
某種意義上說 他是為了駕駛86而生的車手
雖然是NA
卻能發揮出每公升125ps
F20C引擎
與賽車級引擎的輸出力相比 毫不遜色的VTEC引擎
對藤原來說是一大威脅
但 S2000眞正的價值…
在于它那轪盤的性能
Front Mid設計的引擎平台…
────────────── 「Front mid-ship」 前中置引擎平台。引擎同樣裝在 車頭，但卻是在于更靠近駕駛者 的前輪軸之後。 ────────Initial D
實現了50對50 理想的前後重量配比
車身強度讓人幾乎忘記原本是敞篷車
剛性高超的High X-Bone車身結構
────────────── 「High X-Bone」S2000獨特的車 身結構。車架猶如一個Ｘ的形狀 強化剛硬度以增加入彎穩定性外 于撞擊時更能有效地將撞擊力吸 收及分散到車底及車身各部份， 確保車身結構完整保障乘客安全 ────────Initial D
輕量化 搭配In Wheel Double Wishbone
「輪內」
─────────────── Double Wishbone 雙Ａ臂懸挂系統 之所以稱為雙Ａ臂，是因為系統支 臂形狀呈Ａ字型，而且上下各一組 的連體作動。雖然它的結構較為複 雜，比麥弗遜系統有更多的支臂杆 但其特點在于隨時可維持輪胎和地 面垂直。因為這樣的特性，使得它 具有極佳的操控運動性能，缺點是 避震行程較短。 ─────────Initial D
不采用現代的電子制馭系統
「一切電子補助設備」
而是徹底琢磨傳統駕馭方式 所得來的戰鬥力
相較于Turbo 4WD武裝的高科技軍團毫不遜色
可是 駕馭它的高難度 限定了它的使用量
也就是說 要完全駕馭它
沒有相當的實力 是不行的
嗯
想要體驗它的極限領域 非得具備相當高的技術
只有被選上的極少數車手才能被賦予的特權
God Arm城島俊也 就是那其中之一
藤原這次和一個不得了的敵人對撞了
這第二輪相當有意思呢
小城在布的什麽局 大致上已經能看出了
你說布局？
城島先生不是在前面跑嗎？
只要甩掉不就好了？
不不
事實上那男人有點乖僻
對手越是有實力的好車手 就越是壞習慣作怪
恐怕小城只要全力衝刺的話
無論任何對手都能輕松甩掉的
因為他對賽道了如指掌
即使職業車手 在此也贏不了我們
好艱苦啊 好多地方都跑得很完美啊
為了小城的名譽我才說的
如果這第二輪沒做出了斷的話
就不是在先攻 而是為了在後追時決勝負布的局
怎麽會？
就算是城島先生 這也不太可能吧
在這沒有直線 彎彎曲曲的賽道上
眞的能超車嗎？
不 不
那個男人大概已經想這麽幹了
因為他性格有點變質
Stop To Give Up
雖然先攻時沒注意到 Line不同！
和我想出來的Best Line 有多處不同
切入In有時快有時慢 和一般的理論不同
在這裏那樣做才是正確的嗎？
不然 他這般快速也就無法解釋了
涼介先生
你對藤原說的那翻話 我非常在意
盡量別看對手 專注賽道
因為對手是Ghost
跟在對手後面時
將對方的速度吸收化為己用的才能
明明是藤原最大的武器才對
這個Ghost 是什麽意思呢？
搞不懂
用那樣的Line 為何還能那麽快？