雖然先攻時沒有發現 Line不同
搞不懂
那樣的Line 為何能這麽快？
這是至今為止 最可怕的對手
弱點沒有
以現狀我能給你的建議 只有一個
忍耐
盡量別看對手 專注在賽道上
別忘記了
究竟忍到何時才好啊？
喂…現在這是第幾輪了？
那個…由86先攻開始的
4…5…第6輪
沒想到會膠著到這種程度呢
嗯 事到如今會如何分出勝負 已經無法想象了
這一回合也是
Line 每一個回合都不同
無法理解
這就是他作出好Time的跑法嗎？
這樣還能作出最佳圈速的話…
那麽Line不就完全沒有意義了嗎？
果然很詭異 但無法確定是什麽
那個城島俊也
眞的逃脫不掉對手 有可能嗎？
總覺得有點什麽隱情
隱情？
如果故意拖著86跑的話…
也許有著令人歎為觀止的逆轉形勢劇本
正在暗中進行著
不好 已經動搖了
史浩 這第6輪結束後
以補給汽油的理由暫停比賽
啊
眞的很艱苦
只能一直被帶著跑
畢竟不是簡簡單單就能應付的對手
嗯
對了 史浩先生
我想看看到目前的計時數據
Time有很大的落差嗎？
那台S2000 跑法相當雜亂無章
喂喂…落差很大的反而是你啊
你來看看
對方先攻的第2輪和第4輪 還有第6輪
Time上相近的令人打冷顫吧
簡直像電腦一樣准確管理著節奏
難以置信 這不可能！
你會不會拖太過頭了 小城
雖然我知道你很享受
不不 一點也不享受啊
別看這樣 我可是拼死在跑的
就是說對手有這種程度的好車手
可是 小城
十幾歲的青年…
和我們這樣的中年人 進入持久戰的話
那就很危險了
我明白 下一輪應該能結束的
好 那麽我們就先過去等了
不要被雜技蒙騙了
對方的企圖 就是擾亂你的Line
你先攻時的Time支離破碎
越來越差 就是中了敵人圈套的證據
不要被對手的Line迷惑 相信自己的Line去跑
Eldorado
接下來的第7輪 戰況會一口氣轉型
沒必要配合對手的節奏
以你的方式反擊
這條賽道的水溝和路肩緣石的利用方法
你應該也察覺到了
聽好了 藤原
唯有這個做法 否則我們沒有勝機
藤原那家夥 受到不小的打擊呢
一臉難以置信的表情
雖然Line亂七八糟 但Time牢牢穩固
這種事情有可能嗎 涼介
表面看像亂七八糟的Line
只要把該掌握的關鍵掌控好 Time就沒有差別
這裏可是對手跑得滾瓜爛熟的賽道
眞的辦得到嗎
可是 這樣的Time
絕對不極限的Best Time
「最佳圈速」
唉 那就是…
大概 藤原也知道了
對手還沒拿出全力
不愧是God Arm 並非浪得虛名
城島俊也這位車手…
應該是擁有無論怎樣的Line 都能跑出相同速度的能力吧
即使如此 跑出Best Time時…
決定性的Line肯定只有一條
這條Line 還沒給藤原看過
只能說他老奸巨滑
是嗎
為此涼介先生才讓他別看對手 看賽道
Ghost就是這個意思嗎
在後跟著時能夠吸收對手跑法 藤原的這個能力…
在這裏適得其反嗎
看了多條捏造出的Line 已經相當混亂了呢
但 第7輪的比賽會蠢蠢欲動
城島俊也盤算著從後超車來分出勝負
眞的嗎 涼介
別開玩笑
這邊已經全力在跑了 對手卻還未全力矢走
輪胎已經很危險了
唯有這次 眞的沒有信心能取勝
完全被對手玩弄于股掌之中的感覺
我…對老爸這一世代的人 說不定眞會留下陰影
無論拿什麽來比 都是對手棋高一著
究竟做什麽才好 完全沒有頭緒
從目前為止的Time來看
完全陷入城島先生的步調呢
Project.D的86 已經手無縛雞之力了
對方的輪胎抓地力 應該在不斷惡化吧
One Hand Steer對輪胎很溫柔
但比起這個…
如果從後追逐全開跑著的小城
任誰的節奏都會變得奇怪
特別是技術已到爐火純青程度的上級者 越是容易出現這種傾向
小城的Line選擇出人意料地非常不規則
但其實這都是經過計算和管理的
刻意擺布對手的節奏
找到了在前跑也能控制後車的手段 只能這麽解釋
那個年輕的86車手 好可憐啊
持續看了3輪小城的跑法 眞是有夠受的
會如小城所說 能在這第7輪做了斷嗎
這賽道的前半部份
是左右轉彎10次以上的連續S彎區段
要說膠著的戰況産生變化的話…就在這裏
城島俊也會使出什麽
雖然被好造挖苦了
但拖到如此漫長 有充份的意義存在
像這樣 從後面看著86的舉動就一目了然
現在還能利用輪胎的差距 迅速分出勝負
但也絕不從容呢 這邊的輪胎也已經差不多了
但無論如何也要漂亮勝出
這就是大人的勝利方式
連續S彎的第8第9節
有個地點節奏會産生微妙的變化
外加更前一個彎 很窄
就是那裏！
Chemical Love
沒必要沮喪的
這絕對不是你技術差
不但如此 考慮到86這車子的性能…
這已經是奇迹般的奮戰了
你擁有特出的才能這點 也毋庸置疑
這次的體驗 當作為了將來的成長要素就好
是嗎 我知道了
涼介 藤原被爬頭了
這就結束了吧
已經很努力了
雖然是敵人 但不得不佩服
在被超越之前的漫長賽事裏 100％如他所願地控制著
完全的“預定協調”境界
可以說這就是One Hand Steer的象征
即便知道 也無力擊破
畜牲 藤原那家夥在幹什麽啊
好不容易啓介先生贏得上坡賽
被超越了嗎
這下束手無策了
可惡！下坡就贏不了嗎
是這樣嗎
如果是別的家夥在跑 我也會這麽想
但是 在跑的人是藤原
會發生什麽還是未知數
啓介先生
或者說 我不想讓他輸
能讓你敗北的 只有我
藤原
城島俊也的技術…
因為太過于洗練
對于藤原這類感覺派車手就像毒藥
下意識間同步化 被強硬拉著走
會落入敵人的幻術這事 從一開始就知道了
但 漫長的膠著接下來就會有變化
哎？
這是怎麽回事？涼介
從束縛中解脫 藤原會取回自己的節奏
還會有什麽變數
可能性並非為零
那麽 逃跑吧
已經沒有保存輪胎的必要了
用盡剩余的抓地力 讓我一口氣抛離吧
喂…喂…看見了嗎？
剛才那86…
啊 那不可能
騙人的吧
輪胎到了極限 並非只有藤原的86
因為對手的S2000車身比較重
確實如此
不論多麽注重輪胎的消耗管理
都無法避免物理的極限
對方的輪胎也會有那個時刻的來臨
條件相同
這種情況下更能發揮性能的 反而是86較多
城島俊也駕駛技術的特征…
就是One Hand Steer 剛才說過了吧
僅憑單手去完成所有轪盤操作這點
代表他的車技本身 就是完全的預定協調
這是怎麽回事？
無論是誰 一旦陷入混亂就會用雙手操作轪盤
就是說 他擁有絕對不會陷入那種狀態的自信
原來如此
即使在極限狀態下奔跑
仍然能100％預測接下來會發生的狀況
正因為確信著絕對不會有任何破綻
才會是One Hand Steer
不論如何 如不把這個打破的話…
絕不能就這樣一直坐以待斃
就算只有一瞬間
如不能做到讓他兩手同時操作轪盤的話…
就無法制造突破口
讓One Hand Steer崩潰…
也就是讓城島俊也的預定協調崩潰的意思
不會吧 差距沒有拉開
這不可能 他究竟做了什麽？
不必去配合對手的步調 以你的方式去反擊
這裏的水溝 和路肩緣石的利用方法
你已經發現了吧
唯有這個做法 否則我們沒有勝機
我知道了 是那樣做嗎
消失了？不會是…
All That I Want
竟然…有這種事…
發生什麽事了？剛剛
從黑暗之中 另一對車頭燈突然…
一瞬間…大意了
沒想到竟然會有那麽尖銳彎道切入
出神入化的車技呀
雖然他以路肩突起的緣石來協助過彎 我能隱約感覺到
但那是背負相當風險和表裏一體的技術
只要稍微弄錯一點時機 一瞬間就會失控
我這台車將底盤降低到了極限
無法做到那樣的事
這是底盤空蕩蕩的舊車種 才能辦到的特技
城島先生 居然被反超回去了
到底…發生什麽事了？
我說過吧 會發生什麽變數還不清楚
藤原就是這類家夥