怎麽…会有这种事…
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GO
第8轮吗
一度还认为没有希望而放弃了
眞是让人紧张兮兮
熄灯跑法加上落水沟跑法
就算是God Arm也措手不及吧
也因此使得预定协调崩溃了
话说回来 既然知道能用落水沟跑法的话…
在更早的时候不是有许多机会使用吗？
不用非得等到那麽紧迫的状况下才搬出来吧
这就不对了
眞相是 即便想使用也被对手逼得使不出来
被对手玩弄于股掌之中 完全无法取得主导权
轮胎完全没有抓地力 被逼到进退两难的地步时…
才初次浮现在脑海里 或者说…
从束缚中解脱一样吧
原来如此
艰辛之处现在才正要开始
这可不是会吃同一招两次的软弱对手
糟了
消耗战是不利的 身体上明显不利
可是 城岛先生不会输的吧
小城是个完美主义者
很固执于自己规划的完美胜利
希望不会因为那样无法分出胜负 而失去集中力就好了
头脑还在混乱之中
只能选择全力逃跑 从先攻位置取胜了
虽然是很平凡的做法 但没有选择了
在因疲劳失去集中力之前
就让你看一次吧
所谓的 最佳记录行车线
这是第几轮了？
7…不 是8吗
不管如何也要跟上
这边在艰苦时 那边也在艰苦中
拖到这种程度的话
86的机件状态也不得不担心起来
毕竟不是新车
这不必担心 我保证
不论金钱 和检查保养功夫都下了不少
10次20次的全开下坡不成问题
那就最好
唯一担心的是…
利用缘石使出的变化式落水沟…
和秋名的水沟不同 对悬挂系统负担很重
使用太多还是有点担心
我想藤原也应该清楚
但是 如果只有这麽做才能获胜的话…
也许是孤注一投的情况
哎 厉害呀
马力如此强劲啊
连我都能感觉到 四驱的安定性啊
把她和86换着来开 当然会沮丧啦
拓海会陷入低潮也是理所当然啦
所以说 轻易把低潮挂在嘴边这点 就代表他还太嫩了
对拓海来说
秋名的山路和86 都是他绝对的基准
在巩固技术基础上 是绝佳的环境
那也当然的
普通人要花5年到达的地方 他只用一年就跨过了
嗯 那麽接下来的训练
就到了加强临场技术发挥的阶段
不是如何更精巧驾驶
而是更强的应变能力与自身变化 这才是他需要的
再说一旦实战起来 绝对性的唯一基准是不存在的
就拿Line举例
在纸面上描绘出的理想Line或许只有一条
可是 现实中Line什麽的不是有很多吗
所谓的缠斗 理解为摧毁彼此的Line就行
只要破坏对手的Line 并且不要偏离自己的Line
就不可能被超越
说的没错
不管怎样的Line都能利用得当 才是货眞价实
我现在让拓海做的
只要当成培养技术的应用能力课程就行
虽然只是一点一滴 但确实出现了成效
和以前的拓海比起来 判若两人
拓海正在以惊人的速度成长着对吗
可以这麽说
只是
前路漫漫啊
厉害
这第8轮 有着某处不同
原本我是不重视公路赛Line的
把轮胎性能逼出来 只想着心情畅快地去跑
在One Hand Steer的练习课程中
只要完全发挥轮胎性能
无论什麽Line都没有太大的Time差异 我发现了这点
这样想的话 结果得出来的最佳Line
就是把轮胎效率发挥极致的Line
最佳记录Line 就是这种东西
对我来说 Line并非目的 单单只是结果而已
我看到厉害的东西了
Lucky Man
在山路跑得快 同时也代表了毫不犹豫切入弯道
对赛道的熟悉程度 也是重要的因素
在“公路最速理论”中
对赛道的熟知程度也是基本
因此D的远征 非常重视实地练习
也就是说 长年在这跑的本地车手有利吗
没错
特别是技术高超的车手之间的战斗
最熟悉赛道的将可化为自己的武器
那 这场比赛会如何呢？
比忍耐
无法忍耐到最后的人输
被逐渐抛离了
为何？
是在哪出现了差距？究竟是什麽不同？
终点很近了 这样下去会输的
终点就在前面了 继续这样拉开的话…
可恶！集中力已经…
只差一点了
得想点办法
只要能做到 什麽都做
搞砸了
唔…在翻越缘石时 速度控制失误吗？
悬挂系统失效了
不行了
输了
难以置信啊 这种输法
眞没面子
我并不是想狡辩
这阵子突然变热了
因为没有食欲 我想是内脏已经非常疲劳了
没想到在驾驶中发作 我自己都不敢相信
边吐边跑到终点不就好了吗？
只剩下那麽一点点
那样就太过丢脸了
况且 集中力已经无法维持了
疲劳仿佛决堤般一口气袭来
小城居然…
因为我没预料到会拖得这麽长
按预定应该是在前一轮结束的
被称为神的男人…
也快是一个普通的中年大叔而已啦
这还眞有点麻烦呢
得回到群马后做全面检查
可以驾驶着回去吗？
以平常的速度跑的话应该没问题
眞的很抱歉
别那麽失落 车子马上能修好
明知风险 但还下指示利用缘石的人是我
你可能会认为在车技上的较量败北了
但就结果层面来说 是你的胜利
虽然是这样…
我…
这是一堂好课呢
这次的关键就是Line
经过这次 对于Line的认识改变了吧
绝对不要忘记今天的体验
你还在发展途中
不论是你 Project.D也是
接下来就放松休息
86这种状态的话 计时赛就只有啓介的上坡了
是
拜托了 啓介先生
把赛道记录改写吧
话说回来
藤原那胜运的强度
实在无法以数学的概率论说得清楚的
职业车手 馆智幸时
还有今晚的比赛也
都几乎是奇迹般的胜利 不可思议的家伙
是被赋予了某种特别的东西而降生下来的吧
Takumi
已经没事了吗
啊 总算是
你显得从容不迫呢
算是吧
群马的小哥虽然很可怜
但不是以那车子能逮住的赛道记录
我用来跑计时赛的
是随时都能参加场地赛也不奇怪的车子
这还眞不能说是公平的条件呢
公路赛如果有规则的话 明显是犯规了吧
这也没办法啦
比赛都输了
至少保住最后的面子嘛
下坡的小鬼又如何？
86要是没有故障 参加计时赛的话
这样的话…
记录就要被刷了
喂喂…这不会太夸张了吧？
你是说小城用S2000创下的赛道记录
会被86刷下来吗？
不能小看他呀
那台86论跑下坡的话 还是现役中的呢
他在这的速度和集中力 都超越了我估算的等级
虽然只有一瞬间 可是能让我双手握住轪盘的呢
原来如此 这麽高层次的对手吗
以这种年龄就有这样的完成度
眞令人吃惊呢
如何？
不行
可恶！
第2轮第3轮都不断更新自己的记录了
不行吗
这个结果要好好对社长报告
总觉得身体蠢蠢欲动了
我也还想和那家伙再战一局
眞遗憾呀
没办法啦
不过你跑得眞不错
我能说一句吗
你并非一直停留在这个领域的车手
如果你有兴趣的话 我很乐意给你介绍
你的心意我很高兴
但我在这边还留有非做不可的事情
是吗
既然这样也没办法啦
再见
我们还差太远了
人外有人
那个
我事先声明
我的跑法完全是自创的 非传统的东西
像你这样的车手能否作为参考 我也不知道唷
与God Arm同座驾驶这想法 给人异想天开的感觉
可对方爽快的给予回应了
其实我自己也很想坐到上面去呢
那麽 走吧
拜托你了
对藤原来说
难得这麽有意义的体验吧
那个城岛俊也的技巧 能在这麽近距离看见
是呢
加上两人是非常相似的车手类型
藤原接受到的震撼将是巨大的
One Hand Steer的厉害之处
并非单手飞奔
为何会这麽说 你就好好见识一下
藤原
今后 D的战斗还会继续
为了更加艰难的战斗 好好把它印在大脑中
只要是需要的东西 无论什麽先吸收进来再说
总有一天 会派上用场的
又是
这些
面孔吗
你们眞的没有女人缘呢
请不要这麽讲啊 店长
我还年轻的时候呢…
女人一个两个的 总在我身边呢
不知是谁散发出“女人不要过来”的光芒呢
也许是
为…为什麽要看着我啊？
喔 拓海
又赢了呢
不 该怎麽说呢
应该是平手吧
眞不干脆呢 赢了就赢了嘛
以整体上看来 就不能这麽说啦
今天开Imp吗
86呢？
昨天的远征弄坏了底盘
正在修理中
那麽 你今天很闲对吗？
嗯
那麽 机会难得 大家去跑跑吧
对吧 池谷前辈 健二前辈
喔 这不错
我偶尔也请拓海指点指点
是呢
反正都是没有女人的同志
把拓海拉进来 大干一场吧
眞够呛的 四个大好青春
聚集在一起都没有女人 眞可悲啊
我不知道
但不管在哪和谁比赛 都只有全力以赴而已
耍酷
不 不是这样的啦
这也是为了我自己
我还有…一大堆非做不可的事
Rage Your Dream
修好了吗
昨天晚上
拿着
我去了
不管怎麽看 他还眞喜欢和86一起跑呢
不管领悟到多高的技术
如果觉得这样就很好的话…
要维持现状都很难
如不看向前方不断努力的话
就无法更上一个级别
我认为登峰造极就是这麽回事
我已经不年轻了
光是维持现状已经吃不消了
但 你还年轻
应该还能向更高境界迈进的
微不足道的地方也行
如果在我的副驾驶感觉到什麽 或发现些什麽的话
这样我就满足了
也代表这次的相遇是有意义的
在驾驶技术上也许是你的败北
但就结果层面来说 是你的胜利
今天的体验别忘记了
还在发展中呢 你是 Project.D也是
凉介先生说得对
藤原 你所求追的目标 还在遥远的前方
现在不论是什麽都要吸收
派上用场的那天总会来的
我还有许多非跃过不可的课题在
与86共同 一一克服
伴随着Project.D
这群年轻的挑战者、将朝着明天继续前进…