威廉·科尼利厄斯·范·霍恩
出生在伊利诺斯州的破落农场
作为一名年轻人
他被赋予在地球上建造最长
最严酷的荒野铁路
许多人认为这是不可能完成的任务
他们数万人来自地球不同地方
用不同的口音诉说着
旅程的艰辛和浪漫
荒废了几十年
只留下依稀的记忆
是什么样的召唤
让落后时代的灵魂重新出现
他们长期生活在这里
每个人都有独特的经历
有的人脾气暴躁难以相处
有的人性情善良精神抖擞
加拿大太平洋铁路公司
2816列车的恢复运行
是一次非凡的尝试 召唤过去的灵魂
照亮历史的本身
他们是探险家 工程师
测量师和向导
他们用船或者步行
用马驮或者木筏
他们穿过了
地球上独一无二的景观
他们从冰上滑落 从悬崖上掉下
死在山崩里 消失在急流中
他们经过无数的河流
没完没了的阻途山脉
多年来 他们在加拿大西部
广阔的山野中寻找一条理想的通道
有些人工作到了深秋
遭到暴风雪的袭击
被困在临时避难所中
他们挣扎着生存
冬天可能持续超过六个月
经过二十年的探索
跨越了几十万平方英里
至少牺牲了四十人
仍然没有找到理想的路线
通过那些山脉
不列颠哥伦比亚是加拿大一个省
需要通过一条横贯
大陆的铁路连接到东部
无奈的是 联邦政府于1881春季
在弗雷泽河边上的一座
小教堂旁边开始设立
从温哥华出发 前方的道路
是世界上最长最艰苦的铁路之一
相当了不起 三千英里的路程
第一次转动车轮的机车
超过八十年的历史
沿着弗雷泽河泛滥形成的平原最初几英里
对建设者来说是很容易
直到线路向北
进入弗雷泽峡谷的谷口
高达三千英尺高的坚硬花岗岩山体
使铁路建设陷入了一种
持续六年缓慢的痛苦爬行
十九世纪八十年代初
有一万个工人在弗雷泽峡谷工作
其中有六千五百人是中国华工
他们钻探隧道放置炸弹
日夜炮轰花岗岩山体
在陡峭的悬崖两侧雕刻路基
他们使用简单工具和黑色炸药
平均每天只前进五英尺
在这段峡谷 每一英里的铁轨铺设死亡六人
其中大部分是中国人
我们只能瞥见这些人
在非凡工作中留下的勇气
到1882年
铁路沿着弗雷泽峡谷
和汤普森河以东
逐渐上走进入内陆
到不列颠哥伦比亚中部高原
这里的土地变得干燥
坚硬的岩石变成松软的砂岩
建造路基更容易
但是贫瘠的荒漠几乎没有水
暴雨的侵蚀和雕刻砂岩悬崖
形成崩塌泥石流的山脊
埋葬了这条线路
在这里 工程师和铺轨工人
遭遇到了一系列新的障碍
既不能填补又不能桥连
也不能用隧道穿过
当筑路工人到达这些湖时
直接想用桥连通并继续下去
他们把重物绑在绳子上
放入湖中四百英尺
都还没有到达湖底
这湖实在太深了无法架桥
火车必须绕过这条长长的路线
就像今天一样
地面平坦的地方铺架容易
总经理范·霍恩竭力弥补
在峡谷和山脉中
丢失的时间和金钱
他们是加拿大人 美国人
英国人 欧洲人和亚洲人
在严寒中冻僵
在酷暑中辛勤劳作
被虫子叮咬
他们全凭手工操作
每天铺设多达六英里的轨道
1882年
在一个季节里铺设了
将近五百英里的轨道
这是一项世界纪录
也是筑路工人的骄傲
在雷夫尔斯托克的铁路小镇
峡谷 湖泊和荒漠
都甩在后面
相比之下 塞尔扣克相对简单
落基山脉遥遥在望
总经理范·霍恩是业余地质学家
天才艺术家 也是一位有成就的小提琴家
虽然他最出名的是
通宵喝威士忌的扑克牌手
然而他最大的赌注在于
选择雷夫尔斯托克东部的路线
范·霍恩 铁路公司和政府
急于引进强大的美国铁路
进入加拿大南部
有两条穿过山脉的路线
一条由测量师推荐的北路
一条几乎每个人都认为
更加困难的南路
铁路公司和政府做出了一个
致命的也许是鲁莽的决定
选择南部路线
那里没经过测量未经证实
一位叫A·B·罗杰斯的美国测量师
说服了许多人 包括范·霍恩
他可以通过塞尔扣克
找到一条南路
加拿大太平洋铁路公司的未来
掌握在两个美国人手中
一个是杰出的领导者和赌徒
另一个是被认为古怪固执的测量师
罗杰斯和他的向导在春天和夏天
几个月里走到了塞尔扣克的西面
他们没有发现
任何人类曾经
涉足过这些几乎垂直的山坡
在1882夏天
当罗杰斯宣布他发现一条
可行的铁路通行路线时
他完全没有意识到
会用他的名字来命名
当工程师和铺轨工人
在下一个季节回到塞尔扣克
他们对罗杰斯
宣布的路线感到震惊
他们将不得不建造大量的环形栈桥
来提供火车通过距离 以减少爬上
山坡的陡峭程度
对于在这里工作的人来说
不是一个好兆头
栈桥很脆弱
夏天容易着火
冬天也有雪崩
很快他们用石柱取代
最后石柱也被放弃
1910年2月
总工程师写信给范·霍恩
发生了一场可怕的事故
昨晚在伊勒西维特山谷死了好多人
其余的人都很害怕
在早期
这段短暂的轨道
会威胁到整个
火车运行的安全
有人认为罗杰斯不仅仅古怪
他的自负促使他走上了疯狂之路
铁路测量师们寻找通过山脉
最低高度的路线
就像同河流平行一样
罗杰斯通道
使用侧峡谷建立回路
延长线路给列车更多的距离
爬上山坡
为了进一步降低高度
需要修建更多的隧道
1914年长达五英里
康诺特隧道投入使用
这是北美最长的隧道
减少了旧路线上的坡度
隐藏在无情的雪崩之下
上世纪八十年代紧接着
九英里长的麦克唐纳隧道开通
进一步降低了高度
铁路公司用了一百年的时间
十四英里的隧道
最终摆脱了原来的路线
罗杰斯愚蠢的通道
塞尔扣克山脉
东面深处的悬崖和山谷
对建设者来说并不容易
当火车开始漫长 陡峭 下坡的旅程时
将穿过一系列伟大的桥梁
在建桥的那个时代
是世界上最高的桥梁
在塞尔扣克东边山麓
大蒸汽火车经常停靠
服务的铁路黄金镇
落基山脉就在前方
铁路城镇的居民
是为蒸汽机车的
需求而工作生活
水 润滑油 燃油
装煤 运行维护 没日没夜
冬寒夏热
配备都在他们
极限能力下运转
机车工程师
是蒸汽时代的民间英雄
现在铁路上 东行的列车
有两条可选择的路线
如果干线被堵塞或损坏
火车可以改道更容易的
南部路线离开山区
到1900年铁路公司试图缓解
干线的压力以及可怕的高坡
沿着哥伦比亚河穿过乌鸦窝
修建一条备用的南路
但是在漫长的路程里
会增加数百英里
如果你错过我坐的火车
你应该明白我已离开
你能听见汽笛在百英里外回响
一百英里 又一百英里
你能听见汽笛在百英里外回响
上帝啊一声 上帝啊两声
上帝啊三声 上帝啊四声
上帝啊 我已离家五百英里
五百英里啊 五百英里
上帝啊 我已离家五百英里
我衣衫褴褛
我一文不名
上帝啊 我走上一条不归之路
不归路啊 不归路
上帝啊 我走上一条不归之路
如果你错过我坐的火车
你应该明白我已离开
你能听见汽笛在响
在这条轻松的南路开通后不久
最终的噩梦发生了
就在1903年4月的一个晚上
凌晨四点三十分 一辆货运列车
刚刚驶过阿尔伯塔省
采矿小镇弗兰克
乌龟山发生大规模坍塌
火车司机西德·肖凯特
驾驶一列来自东部的特快列车
在一片漆黑的夜色中
试图穿过公寓大楼大小
坍塌落下的岩石
在最后一刻 他停止了
驶往华盛顿的斯波坎特快列车
拯救了数百名乘客的生命
他得到了铁路公司二十五美元的奖励
小镇附近大约有九十个人
就没有那么幸运
他们现在仍然埋葬在坍塌下
穿过这些山脉
没有一条简单的路线
在最大的挑战面前
踢马河有一条缓冲的地带
就在高耸入云的落基山脉前
菲尔德铁路小镇就位于
落基山脉最陡峭的铁轨脚下
1886年费城鲍尔温机车厂
设计了一系列特殊的机车
帮助铁路公司运送重型列车上下大山
除了314号机车以外
这些联合引擎机车是非常成功
1899年314号机车在下山过程中
脱轨掉落 车上全体乘员死亡
重新建造和重新命名
但这次攀爬大山时
机车发生爆炸 再次杀死全体乘员
再次修好机车 在大山上下运转
差不多三十年
一直以来所有的乘员都担惊受怕
到目前为止 前方二十英里的
距离仍然是铁路中
最具挑战性的轨道
铁路开通二十年后
大山上可怕的高坡
被铁路历史上
最著名的工程之一
螺旋隧道取代
隧道增加了线路距离
以攀登落基山脉陡峭的西面
通过上山下山隧道
长长的货运列车
在山里环行而过
1885秋季 最后一口钉是在
克雷盖拉希打上 对于加拿大这个小小的新国家
这是一项非凡的成就
但不久后横跨大陆的
火车开始连通大海的运行
铁路公司犯了个严重错误
忽略了一个重要的细节
冬天
在冬天几乎没有人
冒险闯入罗杰斯山口
这是有充分理由的
那里是世界上最深的降雪之一
在一个季节内高达六十英尺
1910年2月28日 一伙六十人
正在清理山口时雪崩了
在午夜 山谷的另一边
发生山体滑落
只有一人生还
大多数都是日本人
在最初几年的运行中 至少有二百五十人死于
罗杰斯山口的雪崩
当建设开始时 很少有人能够
想象南部路线所带来可怕的牺牲
新的铁路 新的国家
本身就挂在最薄的线上
这些路段运行起来非常昂贵
铁路公司濒临在破产边缘
拯救加拿大太平洋铁路需要奇迹
奇迹确实发生了
就在大陆分水岭的顶部
在落基山脉的东面
测量师称之为地球上最美丽的地方
他们把它命名为班夫
穿过山脉最艰难的路线
也是最壮观的路线
极具讽刺拯救铁路公司
不如说是拯救国家本身
铁路联系上了国家公园网络
班夫国家公园 露易斯湖
贾斯珀国家公园 冰川国家公园 约霍国家公园
荒野香格里拉的消息传遍全球
铁路公司有了蓬勃发展的新业务 旅游业
范·霍恩建造了一系列很棒的酒店
包括最著名的 在路易斯湖边
紧接着是一大批著名的
旅客列车来吸引游客
从落基山脉的峰顶开始
大轮式哈得逊机车沿着
长而陡的山坡向下面的草原奔去
在蒸汽时代 时速达到
一百英里才是大特快列车
随着铁路的发展和繁荣 国家也跟着发展起来
火车开通带来了定居者 开拓了大量土地
他们把农产品推向市场
建造了城镇和城市
他们把士兵送到战场去
纪念那些留下的
寂寞的哀号
范·霍恩的铁路发展成为庞大的网络
大特快列车日夜穿梭
越过高高的草原
穿过苏必利尔湖的花岗岩湖滨
趟过圣劳伦斯山谷的肥沃农田
终于到了蒙特利尔的海港
范·霍恩在合同规定的一半时间内
完成了不可能完成的铁路
他是美国土农的儿子
后来成为了加拿大历史上
最伟大的人物之一
在罗杰斯山口 在伊勒西维特山谷
范·霍恩和他的铁路传奇
可能有着截然不同的结局
他们的名字是由木头和石头磨成的 永远消失了
他们年轻强壮
他们赤手空拳 忍受着难以想象的困难
改变路线几乎是不可能的
他们对未来充满信心 会找到方法的
我们知道的只有铁路
以及建造铁路的非凡国家
加拿大